| Toyota Soarer Z1 | |||||||||||||||||||
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Von 1981 bis 1985 lief die erste Soarer-Generation vom Band. In der gleichen Zeit lief auch die zweite Generation der Supra. Es handelte sich um das MZ1x Model. Dieses war technisch so ziemlich mit der zweiten Generation der Supra, der Celica-Supra MkII identisch. Es gab fünf Motorisierungen (M-TE, 1G-E, 1G-GE, 5M-GE und 6M-GE). Das 5M-GE wurde in der Celica-Supra MkII eingesetzt, das 6M-GE in der Toyota Cresida und der japanischen Celica-Supra.
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| Toyota Soarer Z2 | |||||||||||||||||||
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Die zweite Generation kam 1986 mit der Supra auf dem Markt. Es war das MZ-20/1 Model. Die Modele mit 2-Liter Triebwerk hatten die Bezeichnung GZ-20. Dieses Model war auch wie der Vorgänger, technisch mit der Supra identisch. Hier gab es sechs Motorisierungen (7M-GE, 7M-GTE, 1G-GE, 1G-GTE, 1G-E, 1G-FE). 1988 wurden die Motoren 1G-GE und 1G-GTE überarbeitet und erhielten eine Leistungssteigerung.
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| Toyota Soarer Z3 | |||||||||||||||||||
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Die dritte Generation kam 1991, zwei Jahre vor der Supra auf dem Markt. Möglicherweise ist die vierte Genera-tion der Supra technisch noch mehr verfeinert worden. Es gab drei Motorisierungen (1JZ-GTE, 2JZ-GE, 1UZ-FE). Der Wagen ist sehr auf Luxus getrimmt. Dazu gehört auch das 1UZ-FE Triebwerk, ein 4-Liter V8 Motor mit 265 PS. Interessanterweise bekam nur die Supra das 330 PS starke 2JZ-GTE Triebwerk, während sich der Soarer mit dem Vorgänger dieses Triebwerks, das 1JZ-GTE begnügen musste. Letzteres ist ab 1991 auch in Supras der dritten Generation verfügbar gewesen.
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